Jaguar zeigt den XF Sportbrake auf der AMI

Jaguar

Tennis-Legenden erkundeten den neuen Luxuskombi schon vor der AMI

Matchball für den  XF Sportbrake in Leipzig

Leipzig/Frankfurt, 1. Juni 2012 – Spiel, Satz und Sieg: Nach diesem Tennis-Motto zieht Jaguar zur Eröffnung der 21. AMI Leipzig (2. – 10. Juni) nun auch für das deutsche Publikum die Hüllen vom neuen Jaguar XF Sportbrake. Peter Modelhart, Geschäftsführer Jaguar Land Rover Deutschland GmbH, präsentierte das neue Modell dem Leipziger Publikum, nachdem es nur eine Woche zuvor beim von Jaguar gesponserten Cup of Legends-Turnier Tennis-Legenden wie Pat Cash, Ivan Lendl, Henri Leconte, Michael Stich oder Peter McNamara vorgestellt wurde. In dieser exklusiven Runde reichten die Lobeshymnen der Stars des weißen Sport von „Ich könnte darin übernachten“ (Cash) über „Er ist ein Kombi, allerdings nur schöner“ (Leconte) bis zu „Ideal für mein Surfboard und meinen Hund“ (Mark Philippoussis). Der variabel nutzbare Sportkombi verbindet Jaguar-typisches Design mit innovativer Technik, sparsamen Dieselmotoren und flexiblem Raumangebot mit einem bis zu 1.675 Liter großen Kofferraum. Der neue Jaguar XF Sportbrake ist ab sofort zu einem Aufpreis von 2.650 Euro im Vergleich zu der XF jeweiligen Limousine bestellbar. Die Markteinführung in Deutschland ist für den Spätherbst geplant.

Pat Cash, der am Pfingstsonntag bei dem Cup of Legends in Frankfurt seinen Vorjahrestitel

in einem dramatischen Finale gegen Mark Philippoussis erfolgreich verteidigte, war voll des Lobes über den jüngsten Neuzugang zur Jaguar Modellpalette: „Ein wunderschönes Auto. Und eine große Marke, mit der man sich als Tennisspieler gerne schmückt“, geizte der ehemalige Gewinner von Wimbledon im Herreneinzel nicht mit Komplimenten. Sein Landsmann Peter McNamara, als erklärter Doppelspezialist zweimal auf dem gleichen Centre Court siegreich, kommentierte: „Dieser Jaguar passt zu meinem Lifestyle, denn er hat richtig Platz.“

In der Tat übernimmt der neue Jaguar XF Sportbrake die Kernwerte der coupéartig geformten XF Limousine – wie moderner britischer Luxus, kraftvolle Eleganz und ein dynamisches Fahrerlebnis – und erweitert sie um die Tugenden Praktikabilität und Vielseitigkeit. Das Ergebnis ist der bislang variabelste Jaguar. „Der XF symbolisiert mit seinem Mix aus verführerischem Design und kraftvoller Performance die spezielle sportliche Dynamik eines Jaguar. Diese wird im Jaguar XF Sportbrake durch ein kompromissloses Kombi-Konzept ergänzt“, sagt Adrian Hallmark, Global Brand Director, Jaguar Cars.„Ideal zum Verstauen meines Surfboards und meines Hundes“ (Mark Philippoussis)

Mark Philippoussis, im Frankfurter Finale dem großen Pat Cash erst im Tie-break unterlegen, schätzt neben den optischen denn auch die praktischen Seiten des Neulings: „Ich wohne in San Diego und gehe jeden Tag surfen. In den Jaguar XF Sportbrake würde ich mühelos mein Surfboard und auch noch meinen Hund unterbringen.“

Dem Australier mit griechischer Abstammung fiel auch die im Verhältnis 60:40 geteilt umklappbare Rückbank positiv ins Auge. Über seitliche Zughebel lassen sich die hinteren Sitzhälften im Handumdrehen komplett versenken – dann entsteht eine komplett ebene, 1.970 Millimeter lange und 1.675 Liter große Ladezone. Auch die Gepäckraumbreite fällt mit 1.064 Millimetern generös aus.

Dass Jaguar trotz des Design-getriebenen Ansatzes beim XF Sportbrake die Zielvorgabe einer maximalen Praktikabilität nie aus den Augen verlor, zeigt sich auch an anderen Details. Wie den Laderaumschienen zum schnellen Montieren von optionalen Netzen oder längs verschiebbaren, flexiblen Halteleisten. Die Hecktür besitzt eine Zuziehautomatik; optional ist auch eine elektrische Öffnungs- und Schließfunktion erhältlich.

Henri Leconte: „Mit diesem Jaguar kann man das Leben genießen“

Henri Leconte, der im internationalen Profitennis der 1980er Jahre als „der geniale Clown“ galt und 1988 bis ins Finale der French Open vordrang, fasste die Ausstrahlung des neuen Jaguar XF Sportbrake trefflich so zusammen. „Er hat Klasse, ist schnell und komfortabel. Mit ihm kann man das Leben genießen.“

Wozu natürlich auch die standesgemäße Motorisierung in Gestalt von drei kraftvollen und effizienten Turbodiesel-Motoren beiträgt. Der Vierzylinder im Modell 2.2 D ist mit dem Intelligent Stop/Start-System gekoppelt, das entscheidend zum extrem niedrigen Verbrauch dieses sparsamsten Modells in der Jaguar Geschichte beiträgt.

Beim 3,0 Liter großen V6-Selbstzünder haben Kunden die Wahl zwischen einer Variante mit 177 kW (240 PS) und dem Topmodell 3.0 Diesel „S“ mit einer Nennleistung von 202 kW (275 PS) sowie einem maximalen Drehmoment von 600 Nm. In allen Fällen gelangt die Diesel- Power über eine Achtstufen-Wandlerautomatik von ZF auf die Hinterachse. Schaltwippen am Lenkrad erlauben auf Wunsch das manuelle Wechseln der Gänge.

Weitere Informationen unter http://de.media.jaguar.com

* Jaguar XF 2.2 Liter Diesel (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,6 – außerorts 4,8 – kombiniert 5,4; CO2-Emission 149 g/km) **Jaguar XF 3.0 V6 Liter Diesel (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 8,7 – außerorts 5,0 – kombiniert 6,3; CO2-Emission 169 g/km)

***Jaguar XF 3.0 V6 Liter Diesel S (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 8,7 – außerorts 5,0 – kombiniert 6,3; CO2-Emission 169 g/km)

Verbrauchs- und Emissionswerte XF, XJ, XK, inklusive R-Modelle: Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus: 12,5 – 5,4 l/100km CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: 292 – 149 g/km

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personalkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar und Land Rover Vertragspartnern und bei Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter http://www.dat.de verfügbar.






Text/Bilder: Hersteller

Jaguar zeigt den XF Sportbrake auf der AMI

Jaguar

Tennis-Legenden erkundeten den neuen Luxuskombi schon vor der AMI

Matchball für den  XF Sportbrake in Leipzig

Leipzig/Frankfurt, 1. Juni 2012 – Spiel, Satz und Sieg: Nach diesem Tennis-Motto zieht Jaguar zur Eröffnung der 21. AMI Leipzig (2. – 10. Juni) nun auch für das deutsche Publikum die Hüllen vom neuen Jaguar XF Sportbrake. Peter Modelhart, Geschäftsführer Jaguar Land Rover Deutschland GmbH, präsentierte das neue Modell dem Leipziger Publikum, nachdem es nur eine Woche zuvor beim von Jaguar gesponserten Cup of Legends-Turnier Tennis-Legenden wie Pat Cash, Ivan Lendl, Henri Leconte, Michael Stich oder Peter McNamara vorgestellt wurde. In dieser exklusiven Runde reichten die Lobeshymnen der Stars des weißen Sport von „Ich könnte darin übernachten“ (Cash) über „Er ist ein Kombi, allerdings nur schöner“ (Leconte) bis zu „Ideal für mein Surfboard und meinen Hund“ (Mark Philippoussis). Der variabel nutzbare Sportkombi verbindet Jaguar-typisches Design mit innovativer Technik, sparsamen Dieselmotoren und flexiblem Raumangebot mit einem bis zu 1.675 Liter großen Kofferraum. Der neue Jaguar XF Sportbrake ist ab sofort zu einem Aufpreis von 2.650 Euro im Vergleich zu der XF jeweiligen Limousine bestellbar. Die Markteinführung in Deutschland ist für den Spätherbst geplant.

Pat Cash, der am Pfingstsonntag bei dem Cup of Legends in Frankfurt seinen Vorjahrestitel

in einem dramatischen Finale gegen Mark Philippoussis erfolgreich verteidigte, war voll des Lobes über den jüngsten Neuzugang zur Jaguar Modellpalette: „Ein wunderschönes Auto. Und eine große Marke, mit der man sich als Tennisspieler gerne schmückt“, geizte der ehemalige Gewinner von Wimbledon im Herreneinzel nicht mit Komplimenten. Sein Landsmann Peter McNamara, als erklärter Doppelspezialist zweimal auf dem gleichen Centre Court siegreich, kommentierte: „Dieser Jaguar passt zu meinem Lifestyle, denn er hat richtig Platz.“

In der Tat übernimmt der neue Jaguar XF Sportbrake die Kernwerte der coupéartig geformten XF Limousine – wie moderner britischer Luxus, kraftvolle Eleganz und ein dynamisches Fahrerlebnis – und erweitert sie um die Tugenden Praktikabilität und Vielseitigkeit. Das Ergebnis ist der bislang variabelste Jaguar. „Der XF symbolisiert mit seinem Mix aus verführerischem Design und kraftvoller Performance die spezielle sportliche Dynamik eines Jaguar. Diese wird im Jaguar XF Sportbrake durch ein kompromissloses Kombi-Konzept ergänzt“, sagt Adrian Hallmark, Global Brand Director, Jaguar Cars.„Ideal zum Verstauen meines Surfboards und meines Hundes“ (Mark Philippoussis)

Mark Philippoussis, im Frankfurter Finale dem großen Pat Cash erst im Tie-break unterlegen, schätzt neben den optischen denn auch die praktischen Seiten des Neulings: „Ich wohne in San Diego und gehe jeden Tag surfen. In den Jaguar XF Sportbrake würde ich mühelos mein Surfboard und auch noch meinen Hund unterbringen.“

Dem Australier mit griechischer Abstammung fiel auch die im Verhältnis 60:40 geteilt umklappbare Rückbank positiv ins Auge. Über seitliche Zughebel lassen sich die hinteren Sitzhälften im Handumdrehen komplett versenken – dann entsteht eine komplett ebene, 1.970 Millimeter lange und 1.675 Liter große Ladezone. Auch die Gepäckraumbreite fällt mit 1.064 Millimetern generös aus.

Dass Jaguar trotz des Design-getriebenen Ansatzes beim XF Sportbrake die Zielvorgabe einer maximalen Praktikabilität nie aus den Augen verlor, zeigt sich auch an anderen Details. Wie den Laderaumschienen zum schnellen Montieren von optionalen Netzen oder längs verschiebbaren, flexiblen Halteleisten. Die Hecktür besitzt eine Zuziehautomatik; optional ist auch eine elektrische Öffnungs- und Schließfunktion erhältlich.

Henri Leconte: „Mit diesem Jaguar kann man das Leben genießen“

Henri Leconte, der im internationalen Profitennis der 1980er Jahre als „der geniale Clown“ galt und 1988 bis ins Finale der French Open vordrang, fasste die Ausstrahlung des neuen Jaguar XF Sportbrake trefflich so zusammen. „Er hat Klasse, ist schnell und komfortabel. Mit ihm kann man das Leben genießen.“

Wozu natürlich auch die standesgemäße Motorisierung in Gestalt von drei kraftvollen und effizienten Turbodiesel-Motoren beiträgt. Der Vierzylinder im Modell 2.2 D ist mit dem Intelligent Stop/Start-System gekoppelt, das entscheidend zum extrem niedrigen Verbrauch dieses sparsamsten Modells in der Jaguar Geschichte beiträgt.

Beim 3,0 Liter großen V6-Selbstzünder haben Kunden die Wahl zwischen einer Variante mit 177 kW (240 PS) und dem Topmodell 3.0 Diesel „S“ mit einer Nennleistung von 202 kW (275 PS) sowie einem maximalen Drehmoment von 600 Nm. In allen Fällen gelangt die Diesel- Power über eine Achtstufen-Wandlerautomatik von ZF auf die Hinterachse. Schaltwippen am Lenkrad erlauben auf Wunsch das manuelle Wechseln der Gänge.

Weitere Informationen unter http://de.media.jaguar.com

* Jaguar XF 2.2 Liter Diesel (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,6 – außerorts 4,8 – kombiniert 5,4; CO2-Emission 149 g/km) **Jaguar XF 3.0 V6 Liter Diesel (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 8,7 – außerorts 5,0 – kombiniert 6,3; CO2-Emission 169 g/km)

***Jaguar XF 3.0 V6 Liter Diesel S (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 8,7 – außerorts 5,0 – kombiniert 6,3; CO2-Emission 169 g/km)

Verbrauchs- und Emissionswerte XF, XJ, XK, inklusive R-Modelle: Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus: 12,5 – 5,4 l/100km CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: 292 – 149 g/km

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personalkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar und Land Rover Vertragspartnern und bei Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter http://www.dat.de verfügbar.






Text/Bilder: Hersteller

Lexus:Neuer GS und überarbeiteter RX stehen auf der AMI

Lexus

 

– Neuer GS 450h noch effizienter
– RX mit vielen optischen und technischen Modifikationen
– F-Sport Modelle für GS und RX

Köln. Der neue Lexus GS stellt sich auf der Auto Mobil International (AMI) vom 2. bis 10. Juni in Leipzig dem deutschen Messepublikum vor. Außen wie innen neu gestaltet, verbindet die sportliche Limousine der oberen Mittelklasse Eleganz und Dynamik auf besonders stilvolle Weise und setzt auch beim Antrieb neue Maßstäbe.

Den Lexus Ingenieuren gelang es, den Vollhybridantrieb im GS 450h weiter zu optimieren. Dank zahlreicher Modifikationen konnte der Verbrauch gegenüber dem Vorgänger um 23 Prozent auf 5,9 Liter je 100 Kilometer gesenkt werden. Die CO₂-Emissionen wurden entsprechend auf 137 g/km verringert. Auch die Funktionalität wurde verbessert. Durch die Verwendung eines neuen Batteriepakets stieg das Kofferraumvolumen um mehr als 50 Prozent auf 482 Liter. 

Das zweite Highlight am Messestand von Lexus ist der überarbeitete RX, der sich wie der GS mit dem neuen Lexus Diabolo-Kühlergrill noch dynamischer präsentiert. Diese markante Frontgestaltung wird künftig alle neuen Modelle der japanischen Premiummarke prägen. Neue Scheinwerfer – wahlweise mit Xenon- oder LED-Technologie – sowie neu gestaltete Rückleuchten komplettieren die Design-Modifikationen. Details wie ein neues Lenkrad und das neu gestaltete Kombiinstrument werten den Innenraum des überarbeiteten Premium-SUV auf. Zusätzlich verfügt der RX über das einzigartige Lexus „Remote Touch“ Bediensystem der zweiten Generation. Für das Interieur stehen zudem neue Materialien und Farben zur Auswahl.

Mit dem Vollhybridantrieb im RX 450h hat Lexus eine Vorreiterrolle im Segment der Premium-SUV übernommen. Im Zuge der Modellüberarbeitung stärkt Lexus nun die dynamischen Tugenden des Antriebssystems. So steht neben den Fahrmodi „Normal“, „Eco“ und „EV“ nun auch ein „Sport“-Modus mit spontanerem Ansprechverhalten von Gaspedal und Servolenkung zur Verfügung. Zur Maximierung der Antriebsleistung greift hier zusätzlich der Elektromotor unterstützend ein.

Sowohl den RX als auch den GS bietet Lexus in der besonders dynamischen F Sport Version an. Sie zeichnet sich unter anderem durch eine eigenständige Karosseriegestaltung, neue Designmerkmale und Ausstattungsdetails im Innenraum sowie eine maßgeschneiderte Fahrwerksabstimmung aus, die Fahrvergnügen, Agilität und Fahrkomfort gleichermaßen steigert.

Lexus:Neuer GS und überarbeiteter RX stehen auf der AMI

Lexus

 

– Neuer GS 450h noch effizienter
– RX mit vielen optischen und technischen Modifikationen
– F-Sport Modelle für GS und RX

Köln. Der neue Lexus GS stellt sich auf der Auto Mobil International (AMI) vom 2. bis 10. Juni in Leipzig dem deutschen Messepublikum vor. Außen wie innen neu gestaltet, verbindet die sportliche Limousine der oberen Mittelklasse Eleganz und Dynamik auf besonders stilvolle Weise und setzt auch beim Antrieb neue Maßstäbe.

Den Lexus Ingenieuren gelang es, den Vollhybridantrieb im GS 450h weiter zu optimieren. Dank zahlreicher Modifikationen konnte der Verbrauch gegenüber dem Vorgänger um 23 Prozent auf 5,9 Liter je 100 Kilometer gesenkt werden. Die CO₂-Emissionen wurden entsprechend auf 137 g/km verringert. Auch die Funktionalität wurde verbessert. Durch die Verwendung eines neuen Batteriepakets stieg das Kofferraumvolumen um mehr als 50 Prozent auf 482 Liter. 

Das zweite Highlight am Messestand von Lexus ist der überarbeitete RX, der sich wie der GS mit dem neuen Lexus Diabolo-Kühlergrill noch dynamischer präsentiert. Diese markante Frontgestaltung wird künftig alle neuen Modelle der japanischen Premiummarke prägen. Neue Scheinwerfer – wahlweise mit Xenon- oder LED-Technologie – sowie neu gestaltete Rückleuchten komplettieren die Design-Modifikationen. Details wie ein neues Lenkrad und das neu gestaltete Kombiinstrument werten den Innenraum des überarbeiteten Premium-SUV auf. Zusätzlich verfügt der RX über das einzigartige Lexus „Remote Touch“ Bediensystem der zweiten Generation. Für das Interieur stehen zudem neue Materialien und Farben zur Auswahl.

Mit dem Vollhybridantrieb im RX 450h hat Lexus eine Vorreiterrolle im Segment der Premium-SUV übernommen. Im Zuge der Modellüberarbeitung stärkt Lexus nun die dynamischen Tugenden des Antriebssystems. So steht neben den Fahrmodi „Normal“, „Eco“ und „EV“ nun auch ein „Sport“-Modus mit spontanerem Ansprechverhalten von Gaspedal und Servolenkung zur Verfügung. Zur Maximierung der Antriebsleistung greift hier zusätzlich der Elektromotor unterstützend ein.

Sowohl den RX als auch den GS bietet Lexus in der besonders dynamischen F Sport Version an. Sie zeichnet sich unter anderem durch eine eigenständige Karosseriegestaltung, neue Designmerkmale und Ausstattungsdetails im Innenraum sowie eine maßgeschneiderte Fahrwerksabstimmung aus, die Fahrvergnügen, Agilität und Fahrkomfort gleichermaßen steigert.

Mercedes-Benz: Premiere Concept Style Coupe‘ auf der AMI

Mercedes Benz

 Concept Style Coupé feiert Europapremiere auf der Auto Mobil International

Leipzig – Die seriennahe Studie Concept Style Coupé ist seit gestern zum Greifen nah: zum ersten Mal präsentiert sich das viertürige Coupé auf einer europäischen Messe und ist für alle Messebesucher der Auto Mobil International (AMI) vom 2. bis 10. Juni in Leipzig live zu erleben.

„Das Concept Style Coupé ist der Stil-Rebell in der Familie unserer neuen Kompaktfahrzeuge. Dieses Auto ist ein klares Statement für avantgardistisches Design: nonkonformistisch, provokant und maskulin. Kurz gesagt: Es ist erfrischend anders“, so Harald Schuff, Vorsitzender der Geschäftsleitung des Mercedes-Benz Vertrieb Deutschland (MBVD), der das Concept Style Coupé gestern einem Premierenpublikum in Leipzig vorstellte.

Das Concept Style Coupé gibt

einen Ausblick auf das nächste Mitglied der neuen Kompaktwagenfamilie von Mercedes-Benz. Das viertürige Concept Style Coupé setzt ein klares Statement für avantgardistisches Design sportlicher Coupés im Mittelklasse- Segment. Passend zu ihrem dynamischen Auftritt bietet die Coupé- Studie zahlreiche technische Highlights, darunter den neuen 

Vierzylinder-Turbobenziner mit 155 kW (211 PS), den Allradantrieb 4MATIC sowie die Doppelkupplungs-Automatik 7G- DCT. Wie bereits bei der neuen A-Klasse erfolgreich umgesetzt, wird auch beim Concept Style Coupé die Faszination der Studie in die Serie Eingang finden.

Weitere Highlights auf der AMI 2012: Die neue Mercedes-Benz A-Klasse, die Verkaufsfreigabe im Juni erlebt und im September auf den Markt kommt – in Leipzig ist sie zum ersten Mal live auf einer deutschen Messe zu erleben. Mit gleich zwei Europapremieren unterstreicht Mercedes-Benz auf der AMI 2012 seinen Führungsanspruch auch im SUV Segment: der neuen Generation des GLK und der neuen G-Klasse. Die Modellpflege des smart fortwo überzeugt mit einem aufgewerteten Exterieur und einer neu verfügbaren Leder/Stoff-Kombination im Innenraum. Der neue smart fortwo electric drive macht zusammen mit dem sale&care-Modell den Einstieg in die Elektromobilität besonders interessant. Das ebenso trendige wie umweltfreundliche smart ebike erweitert das Portfolio der perfekten urbanen Mobilität.

Der Mercedes-Benz Vertrieb Deutschland (MBVD) steuert von seiner Zentrale in Berlin den Vertrieb und Service der Marken Mercedes-Benz, smart, Maybach und Fuso in Deutschland. Mit rund 1.130 Mercedes-Benz, 345 smart sowie 150 Fuso Vertriebs- und Servicestützpunkten bietet der MBVD seinen Kunden ein bundesweit dichtes Betreuungsnetz. Weitere Informationen sind im Internet verfügbar unter http://www.mbvd.de.

Text/Foto: Hersteller

Mercedes-Benz: Premiere Concept Style Coupe‘ auf der AMI

Mercedes Benz

 Concept Style Coupé feiert Europapremiere auf der Auto Mobil International

Leipzig – Die seriennahe Studie Concept Style Coupé ist seit gestern zum Greifen nah: zum ersten Mal präsentiert sich das viertürige Coupé auf einer europäischen Messe und ist für alle Messebesucher der Auto Mobil International (AMI) vom 2. bis 10. Juni in Leipzig live zu erleben.

„Das Concept Style Coupé ist der Stil-Rebell in der Familie unserer neuen Kompaktfahrzeuge. Dieses Auto ist ein klares Statement für avantgardistisches Design: nonkonformistisch, provokant und maskulin. Kurz gesagt: Es ist erfrischend anders“, so Harald Schuff, Vorsitzender der Geschäftsleitung des Mercedes-Benz Vertrieb Deutschland (MBVD), der das Concept Style Coupé gestern einem Premierenpublikum in Leipzig vorstellte.

Das Concept Style Coupé gibt

einen Ausblick auf das nächste Mitglied der neuen Kompaktwagenfamilie von Mercedes-Benz. Das viertürige Concept Style Coupé setzt ein klares Statement für avantgardistisches Design sportlicher Coupés im Mittelklasse- Segment. Passend zu ihrem dynamischen Auftritt bietet die Coupé- Studie zahlreiche technische Highlights, darunter den neuen 

Vierzylinder-Turbobenziner mit 155 kW (211 PS), den Allradantrieb 4MATIC sowie die Doppelkupplungs-Automatik 7G- DCT. Wie bereits bei der neuen A-Klasse erfolgreich umgesetzt, wird auch beim Concept Style Coupé die Faszination der Studie in die Serie Eingang finden.

Weitere Highlights auf der AMI 2012: Die neue Mercedes-Benz A-Klasse, die Verkaufsfreigabe im Juni erlebt und im September auf den Markt kommt – in Leipzig ist sie zum ersten Mal live auf einer deutschen Messe zu erleben. Mit gleich zwei Europapremieren unterstreicht Mercedes-Benz auf der AMI 2012 seinen Führungsanspruch auch im SUV Segment: der neuen Generation des GLK und der neuen G-Klasse. Die Modellpflege des smart fortwo überzeugt mit einem aufgewerteten Exterieur und einer neu verfügbaren Leder/Stoff-Kombination im Innenraum. Der neue smart fortwo electric drive macht zusammen mit dem sale&care-Modell den Einstieg in die Elektromobilität besonders interessant. Das ebenso trendige wie umweltfreundliche smart ebike erweitert das Portfolio der perfekten urbanen Mobilität.

Der Mercedes-Benz Vertrieb Deutschland (MBVD) steuert von seiner Zentrale in Berlin den Vertrieb und Service der Marken Mercedes-Benz, smart, Maybach und Fuso in Deutschland. Mit rund 1.130 Mercedes-Benz, 345 smart sowie 150 Fuso Vertriebs- und Servicestützpunkten bietet der MBVD seinen Kunden ein bundesweit dichtes Betreuungsnetz. Weitere Informationen sind im Internet verfügbar unter http://www.mbvd.de.

Text/Foto: Hersteller

Hyundai: Erster Europa Auftritt des Santa Fe auf der AMI

Hyundai

	1. Juni 2012
Erster Auftritt für den neuen Santa Fe in Europa
·         Deutschland-Premiere für modifizierten i20 und Kombiversion i30cw ·         Veloster Turbo und neuer Jahrgang des Genesis Coupes bieten Leistung satt Brennstoffzellenfahrzeug ix35 FCEV bewies Praxistauglichkeit auf der Langstrecke
Neckarsulm. Eine Europa- und vier Deutschland-Premieren, ein frisch gebackener Rekordhalter sowie ein informatives und unterhaltsames Begleitprogramm stehen im Mittelpunkt des Hyundai Engagements auf der diesjährigen AMI Auto Mobil International in Leipzig. Auf seinem neuen, 1.855 Quadratmeter großen Stand in Halle 1 präsentiert der weltweit fünftgrößte Automobilhersteller vom 2. bis 10. Juni erstmals in Europa die dritte Generation des Santa Fe. Ihren ersten Auftritt auf einer hiesigen Automobil-Ausstellung haben außerdem der neue i20 und die Kombivariante des Kompaktwagens i30. Sportwagenfans kommen mit der Facelift-Ausgabe des Genesis Coupes sowie der Turbovariante des Veloster auf ihre Kosten. Die Alltagstauglichkeit alternativer Antriebe zeigt der ix35 FCEV. Das Brennstoffzellenfahrzeug absolvierte jüngst die längste jemals von einem derartigen Fahrzeug absolvierte Distanz ohne begleitendes Tankfahrzeug – von Oslo nach Monte Carlo. Abwechslungsreich fällt das Rahmenprogramm aus: Probefahrten und ein Offroad-Parcours laden zum Kennenlernen der Hyundai Modelle ein, und in der Hyundai Fahrschule aus dem Legoland winkt für die Kleinsten der erste Führerschein. Im offiziellen Fanpark der UEFA EURO 2012™, die Hyundai als einer der Hauptsponsoren unterstützt, haben Fußball-Fans zudem die Chance, am letzten Wochenende der Messe die Europameisterschaft in Polen und der Ukraine zu verfolgen. Dritte Generation vor dem Start: Neues Design für Erfolgsmodell Santa Fe Vor seiner Markteinführung im Herbst können Besucher der AMI den neuen Santa Fe in Augenschein nehmen. Vollständig neu entwickelt, geriet die dritte Auflage des erfolgreichen Sport Utility Vehicles athletischer und dynamischer als je zuvor. Das unterstreichen nicht nur die Abmessungen – mit einer Länge von 4,69 Meter fällt der Neuling nur unwesentlich länger als der Vorgänger aus, unterbietet ihn mit 1,68 Metern in der Höhe aber um acht Zentimeter und mit 1,88 Metern in der Breite um einen Zentimeter. Auch die neue Interpretation der Hyundai Formensprache ,,FluidicSculpture“ trägt ihren Teil bei. ,,Storm Edge“ nennen die Designer die markante Linienführung, die dem neuen Santa Fe einen sportlichen und kraftvollen Auftritt verschafft. Weitere wichtige Eigenschaften des Mittelklasse-SUVs sind mehr Platz im Innen- und Gepäckraum, ein deutlich verbessertes Komfortniveau, viele neue Ausstattungselemente wie beispielsweise ein Spurhalteassistent und das Smart ParkingAssist System sowie leistungsstarke und effiziente Antriebstechnik. Nach Deutschland kommt der neue Santa Fe als Benziner mit einem 142 kW (193 PS) starken 2,4-Liter-Vierzylinder-Direkteinspritzer. Als Diesel stehen ein 2,0- oder ein 2,2-Liter-Common-Rail-Aggregat zur Wahl. Der kleinere der beiden Motoren bietet eine Leistung von 110 kW und 150 PS. Kraftvolle 145 kW (197 PS) leistet die Top-Variante im Santa Fe 2.2CRDi. Wie der Vorgänger wird auch der neue Santa Fe als Front- oder Allradler angeboten. Die Neuauflage des Santa Fe startet im September auf dem deutschen Markt. Der Einstiegspreis für den 2,4-Liter-Benziner liegt bei 29.990,- Euro. Facelift für Kleinwagen: i20 mit CO2-Bestwert Neue Optik, neue Technik, neue Effizienz: Das sind die Haupteigenschaften des modifizierten i20, der auf der AMI seine deutsche Messe-Premiere feiert. Vor allem die überarbeitete Frontpartie mit dem markentypischen Hexagonal-Kühlergrill sorgt für einen modernen Auftritt des wahlweise als Drei- oder Fünftürer lieferbaren Kleinwagens. Auch technisch weist der Jahrgang 2012 wesentliche Verbesserungen auf: Neben einem 1,2- und einem 1,4-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor zählt in Zukunft ein im europäischen Entwicklungszentrum des Unternehmens in Rüsselsheim konstruierter Dreizylinder-Diesel-Direkteinspritzer zum Motorenangebot. Das kleine Kraftwerk mit einer Leistung von 55 kW (75 PS) und einem maximalen Drehmoment von 180 Newtonmetern wird ausschließlich als verbrauchsoptimierte blue-Variante inklusive Start-/Stop-Automatik angeboten und überzeugt mit dem derzeit niedrigsten CO2-Wert eines herkömmlich betriebenen Pkw im B-Segment: Lediglich 84 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer gibt der i20 blue 1.1 CRDi an die Umwelt ab. Wie schon bislang, wird auch der neue i20 in drei Ausstattungslinien in Deutschland angeboten. Der Verkaufsstart hierzulande erfolgtim Juni 2012, zu Preisen ab 11.550,- Euro für den dreitürigen i20 1.2 Classic. Kompaktklasse-Kombi startet im Juli ab 17.200 Euro Um das sportlich-elegant designte Kombimodell i30cw erweitert Hyundai ab Juli 2012 die speziell für Europa entwickelte Kompaktklasse-Baureihe. Der 1,78 Meter breite und 1,50 Meter (inklusive Dachreling) hohe i30cw der zweiten Generation ist mit 4,49 Meter Außenlänge 19 Zentimeter länger als die Schrägheckvariante. Dank des langen Radstands von 2,65 Metern verfügen auch die Fondpassagiere über ein großzügiges Platzangebot. Mit seinem Kofferraumvolumen, das von 528 auf 1.642 Liter erweitert werden kann, bietet das im europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum konzipierte Kombimodell einen der größten Laderäume seiner Klasse. Die Auswahl der angebotenen Motoren entspricht dem Schrägheckmodell: zwei Benziner mit 1,4-Litern- (73 kW/99 PS) und 1,6-Litern Hubraum (99 kW/135 PS), die beide eine variable Ventilsteuerung besitzen, stehen zur Verfügung. Im Selbstzünder-Programm sorgen zwei kultivierte Common-Rail-Dieselmotoren für umweltschonenden Vortrieb: Ein 1,4-Liter mit 66 kW (90 PS) und ein 1,6-Liter, der in zwei Leistungsstufen mit 81 kW (110 PS) sowie 94 kW (128 PS) angeboten wird. Für Sparfüchse und Flottenkunden ist die Variante blue 1.6 CRDi besonders interessant. Dank Start-Stop-Automatik ISG und Leichtlaufreifen gehört sie mit einem Verbrauch von 4,2 Litern Diesel (CO2-Wert: 110 g/km) zu den sparsamsten Kombimodellen der Kompaktklasse. Die Serienausstattung des in den drei Ausstattungslinien Classic, Trend und Style angebotenen i30cw ist umfangreich: So sind beispielweise ein elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), LED-Tagfahrleuchten, Bremsassistent und sechs Airbags immer an Bord. Die unverbindliche Preisempfehlung für den Kompaktklasse-Kombi startet bei 17.200,- Euro für den i30cw 1.4 Classic. Veloster-Baureihe mit neuem Top-Modell: Turbo startet In die Herzen der Fans von kompakten und sportlichen Coupés fährt auf dem Messegelände der sächsischen Stadt der neue Veloster Turbo. Das neue Top-Modell der ungewöhnlichen 1+2-türigen Coupé-Baureihe bietet dank hochmodernem Twin-Scroll-Lader eine Leistung von 137 kW (186 PS). Damit beschleunigt der 1,6 Liter große Benzin-Direkteinspritzer den Fronttriebler auf bis zu 214 km/h, und den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 absolviert der athletisch-dynamische Viersitzer in zügigen 8,4 Sekunden. Noch schneller geht es voran, wenn statt des serienmäßigen Schaltgetriebes mit sechs Gängen das optional erhältliche Sechsgang-Automatikgetriebe zum Einsatz kommt: Die Zeit für den Sprint von null auf 100 km/h reduziert sich dann auf nur noch 8,1 Sekunden. Äußeres Merkmal des Veloster Turbo sind neben den für die Modellreihe typischen drei Türen – ein Zugang befindet sich auf der Fahrer-, zwei auf der Beifahrerseite – eine gegenüber der Sauger-Variante modifizierte Frontpartie. Sie kennzeichnet ein vergrößerter Hexagonal-Kühlergrill ohne Querspange in Wagenfarbe und neue Spoilerelemente im Stoßfänger. Der Veloster Turbo startet bei attraktiven 24.690,- Euro. Power pur: Modifiziertes Genesis Coupe legt bei Leistung deutlich zu Mit dem ersten Messe-Auftritt des stärksten Veloster-Modells sind die sportlichen Neuigkeiten von Hyundai noch nicht erschöpft. Auf der AMI wird auch der neue Jahrgang des Genesis Coupes gezeigt: Äußere Charakteristika sind eine völlig neu gestaltete Frontpartie mit dem für die Marke typischen Hexagonal-Kühlergrill, neue Scheinwerfer, für die zukünftig auch Xenon-Technik zur Verfügung steht, und LED-Tagfahrlichter, die oberhalb der Nebelscheinwerfer untergebracht sind. LED-Leuchttechnik zeichnet außerdem die Rückleuchten aus. Neu im Innenraum sind eine überarbeitete Mittelkonsole, eine nun nicht nur höhen-, sondern auch längsverstellbare Lenksäule und eine hochauflösende TFT-LCD-Anzeige für die Instrumente. Auch die Technik wurde umfassend modifiziert und bietet nun erheblich mehr Kraft. So stieg die Leistung des 2,0-Liter-Turbo-Vierzylindermotors dank Twin-Scroll-Lader und vergrößertem Ladeluftkühler auf 202 kW (275 PS). Zugelegt hat auch das für den Hecktrieblerwahlweise erhältliche V6-Aggregat, das auf Benzin-Direkteinspritzung umgestellt wurde. Es leistet nun 255 kW (347 PS) und bietet zudem ein maximales Drehmoment von rund 400 Newtonmeter. Erstmals zum Einsatz in einem Hyundai Sportmodell kommt darüber hinaus eine neu entwickelte Achtstufenautomatik. Der Fahrspaß mit dem Genesis Coupekann ab Sommer 2012 und 33.390,- Euro für den 2,0-Liter-Turbo beginnen. Die unverbindliche Preisempfehlung für den 3,8-Liter-V6 Motor lautet 39.500,- Euro. Tanken nur an der Tankstelle: Auch Langstrecke für ix35 FCEV kein Problem Ein weiteres Ausstellungsfahrzeug auf dem Hyundai Stand der diesjährigen AMI zeigt, dass alternative Antriebe schon heute ihre Alltagstauglichkeit unter Beweis stellen können. Mit dem ix35 Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) absolvierte die norwegische Umweltorganisation ZERO jüngst einen wegweisenden Rekord: Die 2.160 Kilometer lange Strecke von Oslo nach Monte Carlo legte das Brennstoffzellenfahrzeug ohne begleitendes Tankfahrzeug zurück – durch die große Reichweite der Forschungswagens von über 500 Kilometern reichten fünf Tankstopps an Wasserstofftankstellen in Hamburg, Köln, Karlsruhe, Freiburg und Grenoble aus, um die Gesamtdistanz in drei Tagen zu absolvieren. Der ix35 FCEV ist mit einer 100 kW (136 PS) starken Brennstoffzelle und zwei insgesamt 5,6 Kilogramm Wasserstoff fassenden Überdruckbehältern ausgerüstet. Der Brennstoffzellen-ix35 erreicht damit eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Gespeichert wird die umweltfreundliche Energie – als Emission fällt lediglich Wasserdampf an – in hochmodernen Lithium-Polymer-Akkus, die gemeinsam mit LG entwickelt wurden. Auch mit einer Startfähigkeit bei Temperaturen von bis zu minus 25 Grad demonstriert der ix35 FCEV seinen weltweit führenden Entwicklungsstand. In Serie gehen soll die Technologie 2015. Spannende Stunden: Public Viewing im Hyundai Fanpark zur UEFA EURO 2012™ Kommen Autofans mit den vielen Neuheiten schon voll auf ihre Kosten, so verspricht das Rahmenprogramm auch für die ganze Familie einen erlebnisreichen Besuch. So lädt der Autobauer zusammen mit seinem Partner Legoland die Kleinsten unter den Besuchern in die Hyundai Fahrschule. Dort können Nachwuchs-Fahrer auf TÜV-geprüften Elektrofahrzeugen im typischen Look der Bauklötzchen erste Erfahrungen sammeln, ihr Wissen über die Verkehrsregeln prüfen und schließlich den ersten Führerschein machen. Für die Fans klassischer Automobile empfiehlt sich der Besuch der VDIK-Sonderausstellung ,,60 Jahre Kraftfahrzeuge der internationalen Hersteller“, bei der Hyundai mit einem S-Coupé von 1991 vertreten ist. Damals startete der offizielle Verkauf von Hyundai in Deutschland. Sportfreunde schließlich haben am 2. Juni nicht nur die Gelegenheit, Spielerinnen und Spieler der von Hyundai unterstützten Hockey-Nationalmannschaften vor ihrer Reise zu den Olympischen Spielen in London kennen zu lernen, sondern können sich bei einem Gewinnspiel Reisen inklusive Eintrittskarten für das Viertelfinalspiel der UEFA EURO 2012™ in Danzig sichern. Ganz im Zeichen des Fußballs steht auch das letzte Wochenende der Messe: Vom 8. bis 10. Juni lädt Hyundai als Sponsor zusammen mit der Leipziger Messe ab 18.00 Uhr in den offiziellen Fanparkzur Fußball-Europameisterschaft in Polen und der Ukraine. Auf Leipzigs größter öffentlicher Leinwand werden sechs Partien, darunter die Begegnung Deutschland gegen Portugal am 9. Juni, live übertragen. Der Eintritt zum Public Viewing ist kostenlos.

Hyundai: Erster Europa Auftritt des Santa Fe auf der AMI

Hyundai

	1. Juni 2012
Erster Auftritt für den neuen Santa Fe in Europa
·         Deutschland-Premiere für modifizierten i20 und Kombiversion i30cw ·         Veloster Turbo und neuer Jahrgang des Genesis Coupes bieten Leistung satt Brennstoffzellenfahrzeug ix35 FCEV bewies Praxistauglichkeit auf der Langstrecke
Neckarsulm. Eine Europa- und vier Deutschland-Premieren, ein frisch gebackener Rekordhalter sowie ein informatives und unterhaltsames Begleitprogramm stehen im Mittelpunkt des Hyundai Engagements auf der diesjährigen AMI Auto Mobil International in Leipzig. Auf seinem neuen, 1.855 Quadratmeter großen Stand in Halle 1 präsentiert der weltweit fünftgrößte Automobilhersteller vom 2. bis 10. Juni erstmals in Europa die dritte Generation des Santa Fe. Ihren ersten Auftritt auf einer hiesigen Automobil-Ausstellung haben außerdem der neue i20 und die Kombivariante des Kompaktwagens i30. Sportwagenfans kommen mit der Facelift-Ausgabe des Genesis Coupes sowie der Turbovariante des Veloster auf ihre Kosten. Die Alltagstauglichkeit alternativer Antriebe zeigt der ix35 FCEV. Das Brennstoffzellenfahrzeug absolvierte jüngst die längste jemals von einem derartigen Fahrzeug absolvierte Distanz ohne begleitendes Tankfahrzeug – von Oslo nach Monte Carlo. Abwechslungsreich fällt das Rahmenprogramm aus: Probefahrten und ein Offroad-Parcours laden zum Kennenlernen der Hyundai Modelle ein, und in der Hyundai Fahrschule aus dem Legoland winkt für die Kleinsten der erste Führerschein. Im offiziellen Fanpark der UEFA EURO 2012™, die Hyundai als einer der Hauptsponsoren unterstützt, haben Fußball-Fans zudem die Chance, am letzten Wochenende der Messe die Europameisterschaft in Polen und der Ukraine zu verfolgen. Dritte Generation vor dem Start: Neues Design für Erfolgsmodell Santa Fe Vor seiner Markteinführung im Herbst können Besucher der AMI den neuen Santa Fe in Augenschein nehmen. Vollständig neu entwickelt, geriet die dritte Auflage des erfolgreichen Sport Utility Vehicles athletischer und dynamischer als je zuvor. Das unterstreichen nicht nur die Abmessungen – mit einer Länge von 4,69 Meter fällt der Neuling nur unwesentlich länger als der Vorgänger aus, unterbietet ihn mit 1,68 Metern in der Höhe aber um acht Zentimeter und mit 1,88 Metern in der Breite um einen Zentimeter. Auch die neue Interpretation der Hyundai Formensprache ,,FluidicSculpture“ trägt ihren Teil bei. ,,Storm Edge“ nennen die Designer die markante Linienführung, die dem neuen Santa Fe einen sportlichen und kraftvollen Auftritt verschafft. Weitere wichtige Eigenschaften des Mittelklasse-SUVs sind mehr Platz im Innen- und Gepäckraum, ein deutlich verbessertes Komfortniveau, viele neue Ausstattungselemente wie beispielsweise ein Spurhalteassistent und das Smart ParkingAssist System sowie leistungsstarke und effiziente Antriebstechnik. Nach Deutschland kommt der neue Santa Fe als Benziner mit einem 142 kW (193 PS) starken 2,4-Liter-Vierzylinder-Direkteinspritzer. Als Diesel stehen ein 2,0- oder ein 2,2-Liter-Common-Rail-Aggregat zur Wahl. Der kleinere der beiden Motoren bietet eine Leistung von 110 kW und 150 PS. Kraftvolle 145 kW (197 PS) leistet die Top-Variante im Santa Fe 2.2CRDi. Wie der Vorgänger wird auch der neue Santa Fe als Front- oder Allradler angeboten. Die Neuauflage des Santa Fe startet im September auf dem deutschen Markt. Der Einstiegspreis für den 2,4-Liter-Benziner liegt bei 29.990,- Euro. Facelift für Kleinwagen: i20 mit CO2-Bestwert Neue Optik, neue Technik, neue Effizienz: Das sind die Haupteigenschaften des modifizierten i20, der auf der AMI seine deutsche Messe-Premiere feiert. Vor allem die überarbeitete Frontpartie mit dem markentypischen Hexagonal-Kühlergrill sorgt für einen modernen Auftritt des wahlweise als Drei- oder Fünftürer lieferbaren Kleinwagens. Auch technisch weist der Jahrgang 2012 wesentliche Verbesserungen auf: Neben einem 1,2- und einem 1,4-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor zählt in Zukunft ein im europäischen Entwicklungszentrum des Unternehmens in Rüsselsheim konstruierter Dreizylinder-Diesel-Direkteinspritzer zum Motorenangebot. Das kleine Kraftwerk mit einer Leistung von 55 kW (75 PS) und einem maximalen Drehmoment von 180 Newtonmetern wird ausschließlich als verbrauchsoptimierte blue-Variante inklusive Start-/Stop-Automatik angeboten und überzeugt mit dem derzeit niedrigsten CO2-Wert eines herkömmlich betriebenen Pkw im B-Segment: Lediglich 84 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer gibt der i20 blue 1.1 CRDi an die Umwelt ab. Wie schon bislang, wird auch der neue i20 in drei Ausstattungslinien in Deutschland angeboten. Der Verkaufsstart hierzulande erfolgtim Juni 2012, zu Preisen ab 11.550,- Euro für den dreitürigen i20 1.2 Classic. Kompaktklasse-Kombi startet im Juli ab 17.200 Euro Um das sportlich-elegant designte Kombimodell i30cw erweitert Hyundai ab Juli 2012 die speziell für Europa entwickelte Kompaktklasse-Baureihe. Der 1,78 Meter breite und 1,50 Meter (inklusive Dachreling) hohe i30cw der zweiten Generation ist mit 4,49 Meter Außenlänge 19 Zentimeter länger als die Schrägheckvariante. Dank des langen Radstands von 2,65 Metern verfügen auch die Fondpassagiere über ein großzügiges Platzangebot. Mit seinem Kofferraumvolumen, das von 528 auf 1.642 Liter erweitert werden kann, bietet das im europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum konzipierte Kombimodell einen der größten Laderäume seiner Klasse. Die Auswahl der angebotenen Motoren entspricht dem Schrägheckmodell: zwei Benziner mit 1,4-Litern- (73 kW/99 PS) und 1,6-Litern Hubraum (99 kW/135 PS), die beide eine variable Ventilsteuerung besitzen, stehen zur Verfügung. Im Selbstzünder-Programm sorgen zwei kultivierte Common-Rail-Dieselmotoren für umweltschonenden Vortrieb: Ein 1,4-Liter mit 66 kW (90 PS) und ein 1,6-Liter, der in zwei Leistungsstufen mit 81 kW (110 PS) sowie 94 kW (128 PS) angeboten wird. Für Sparfüchse und Flottenkunden ist die Variante blue 1.6 CRDi besonders interessant. Dank Start-Stop-Automatik ISG und Leichtlaufreifen gehört sie mit einem Verbrauch von 4,2 Litern Diesel (CO2-Wert: 110 g/km) zu den sparsamsten Kombimodellen der Kompaktklasse. Die Serienausstattung des in den drei Ausstattungslinien Classic, Trend und Style angebotenen i30cw ist umfangreich: So sind beispielweise ein elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), LED-Tagfahrleuchten, Bremsassistent und sechs Airbags immer an Bord. Die unverbindliche Preisempfehlung für den Kompaktklasse-Kombi startet bei 17.200,- Euro für den i30cw 1.4 Classic. Veloster-Baureihe mit neuem Top-Modell: Turbo startet In die Herzen der Fans von kompakten und sportlichen Coupés fährt auf dem Messegelände der sächsischen Stadt der neue Veloster Turbo. Das neue Top-Modell der ungewöhnlichen 1+2-türigen Coupé-Baureihe bietet dank hochmodernem Twin-Scroll-Lader eine Leistung von 137 kW (186 PS). Damit beschleunigt der 1,6 Liter große Benzin-Direkteinspritzer den Fronttriebler auf bis zu 214 km/h, und den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 absolviert der athletisch-dynamische Viersitzer in zügigen 8,4 Sekunden. Noch schneller geht es voran, wenn statt des serienmäßigen Schaltgetriebes mit sechs Gängen das optional erhältliche Sechsgang-Automatikgetriebe zum Einsatz kommt: Die Zeit für den Sprint von null auf 100 km/h reduziert sich dann auf nur noch 8,1 Sekunden. Äußeres Merkmal des Veloster Turbo sind neben den für die Modellreihe typischen drei Türen – ein Zugang befindet sich auf der Fahrer-, zwei auf der Beifahrerseite – eine gegenüber der Sauger-Variante modifizierte Frontpartie. Sie kennzeichnet ein vergrößerter Hexagonal-Kühlergrill ohne Querspange in Wagenfarbe und neue Spoilerelemente im Stoßfänger. Der Veloster Turbo startet bei attraktiven 24.690,- Euro. Power pur: Modifiziertes Genesis Coupe legt bei Leistung deutlich zu Mit dem ersten Messe-Auftritt des stärksten Veloster-Modells sind die sportlichen Neuigkeiten von Hyundai noch nicht erschöpft. Auf der AMI wird auch der neue Jahrgang des Genesis Coupes gezeigt: Äußere Charakteristika sind eine völlig neu gestaltete Frontpartie mit dem für die Marke typischen Hexagonal-Kühlergrill, neue Scheinwerfer, für die zukünftig auch Xenon-Technik zur Verfügung steht, und LED-Tagfahrlichter, die oberhalb der Nebelscheinwerfer untergebracht sind. LED-Leuchttechnik zeichnet außerdem die Rückleuchten aus. Neu im Innenraum sind eine überarbeitete Mittelkonsole, eine nun nicht nur höhen-, sondern auch längsverstellbare Lenksäule und eine hochauflösende TFT-LCD-Anzeige für die Instrumente. Auch die Technik wurde umfassend modifiziert und bietet nun erheblich mehr Kraft. So stieg die Leistung des 2,0-Liter-Turbo-Vierzylindermotors dank Twin-Scroll-Lader und vergrößertem Ladeluftkühler auf 202 kW (275 PS). Zugelegt hat auch das für den Hecktrieblerwahlweise erhältliche V6-Aggregat, das auf Benzin-Direkteinspritzung umgestellt wurde. Es leistet nun 255 kW (347 PS) und bietet zudem ein maximales Drehmoment von rund 400 Newtonmeter. Erstmals zum Einsatz in einem Hyundai Sportmodell kommt darüber hinaus eine neu entwickelte Achtstufenautomatik. Der Fahrspaß mit dem Genesis Coupekann ab Sommer 2012 und 33.390,- Euro für den 2,0-Liter-Turbo beginnen. Die unverbindliche Preisempfehlung für den 3,8-Liter-V6 Motor lautet 39.500,- Euro. Tanken nur an der Tankstelle: Auch Langstrecke für ix35 FCEV kein Problem Ein weiteres Ausstellungsfahrzeug auf dem Hyundai Stand der diesjährigen AMI zeigt, dass alternative Antriebe schon heute ihre Alltagstauglichkeit unter Beweis stellen können. Mit dem ix35 Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) absolvierte die norwegische Umweltorganisation ZERO jüngst einen wegweisenden Rekord: Die 2.160 Kilometer lange Strecke von Oslo nach Monte Carlo legte das Brennstoffzellenfahrzeug ohne begleitendes Tankfahrzeug zurück – durch die große Reichweite der Forschungswagens von über 500 Kilometern reichten fünf Tankstopps an Wasserstofftankstellen in Hamburg, Köln, Karlsruhe, Freiburg und Grenoble aus, um die Gesamtdistanz in drei Tagen zu absolvieren. Der ix35 FCEV ist mit einer 100 kW (136 PS) starken Brennstoffzelle und zwei insgesamt 5,6 Kilogramm Wasserstoff fassenden Überdruckbehältern ausgerüstet. Der Brennstoffzellen-ix35 erreicht damit eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Gespeichert wird die umweltfreundliche Energie – als Emission fällt lediglich Wasserdampf an – in hochmodernen Lithium-Polymer-Akkus, die gemeinsam mit LG entwickelt wurden. Auch mit einer Startfähigkeit bei Temperaturen von bis zu minus 25 Grad demonstriert der ix35 FCEV seinen weltweit führenden Entwicklungsstand. In Serie gehen soll die Technologie 2015. Spannende Stunden: Public Viewing im Hyundai Fanpark zur UEFA EURO 2012™ Kommen Autofans mit den vielen Neuheiten schon voll auf ihre Kosten, so verspricht das Rahmenprogramm auch für die ganze Familie einen erlebnisreichen Besuch. So lädt der Autobauer zusammen mit seinem Partner Legoland die Kleinsten unter den Besuchern in die Hyundai Fahrschule. Dort können Nachwuchs-Fahrer auf TÜV-geprüften Elektrofahrzeugen im typischen Look der Bauklötzchen erste Erfahrungen sammeln, ihr Wissen über die Verkehrsregeln prüfen und schließlich den ersten Führerschein machen. Für die Fans klassischer Automobile empfiehlt sich der Besuch der VDIK-Sonderausstellung ,,60 Jahre Kraftfahrzeuge der internationalen Hersteller“, bei der Hyundai mit einem S-Coupé von 1991 vertreten ist. Damals startete der offizielle Verkauf von Hyundai in Deutschland. Sportfreunde schließlich haben am 2. Juni nicht nur die Gelegenheit, Spielerinnen und Spieler der von Hyundai unterstützten Hockey-Nationalmannschaften vor ihrer Reise zu den Olympischen Spielen in London kennen zu lernen, sondern können sich bei einem Gewinnspiel Reisen inklusive Eintrittskarten für das Viertelfinalspiel der UEFA EURO 2012™ in Danzig sichern. Ganz im Zeichen des Fußballs steht auch das letzte Wochenende der Messe: Vom 8. bis 10. Juni lädt Hyundai als Sponsor zusammen mit der Leipziger Messe ab 18.00 Uhr in den offiziellen Fanparkzur Fußball-Europameisterschaft in Polen und der Ukraine. Auf Leipzigs größter öffentlicher Leinwand werden sechs Partien, darunter die Begegnung Deutschland gegen Portugal am 9. Juni, live übertragen. Der Eintritt zum Public Viewing ist kostenlos.

Toyota:Attraktives Zubehör für den neuen GT86

Toyota

Viel Spielraum zur Individualisierung

Das Wichtigste in Kürze

• Dekorfolien für Dach und Flanken
• 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in diversen Ausführungen
• Toyota Touch & Go und JBL Sound System

Köln. Perfekte Proportionen, ausgeglichene Achslastverteilung und ein niedriges Leistungsgewicht: Der neue Toyota GT86 steht für sportliches Fahrvergnügen in seiner reinsten Form. Dank des erschwinglichen Preises ab 29.990 Euro bleibt Sportwagen-Fans dabei noch viel Spielraum zur Individualisierung. Toyota bietet daher ein umfangreiches Zubehörprogramm an, mit dem sich die dynamischen Talente des GT86 optisch wie technisch noch stärker betonen lassen.

So stehen für Dach und Fahrzeugflanken Dekorfolien in Schwarz/Silber zur Verfügung, die perfekt mit den Spiegelkappen in Karbonoptik und den 18-Zoll-Leichtmetallfelgen harmonieren. Hier hat der Kunde die Wahl zwischen schwarzem Matt-Klarlack (389 Euro), vollpolierten Felgen in Himalaya-Grau (399 Euro) und den in glänzendem Graphit ausgeführten „Ultraleggera“ für 529 Euro. Ein noch intensiveres Fahrerlebnis erlaubt die Tieferlegung der Karosserie um 30 Millimeter (189 Euro).

Im schon serienmäßig sportlich eingerichteten Interieur kann der GT86 Fahrer die schönsten Routen mit dem innovativen Multimedia- und Navigationssystem Toyota Touch & Go inklusive Touchscreen-Farbmonitor für 695 Euro planen. Neben der Navigationsfunktion gehören hier eine Bluetooth-Einbindung des Mobiltelefons, „Google Local Search“-Funktion und eine USB-Schnittstelle mit iPod-Steuerung zum Umfang. Höchste musikalische Ansprüche erfüllt das JBL Sound System für 1.045 Euro.

Text/Bilder: Hersteller

Toyota:Attraktives Zubehör für den neuen GT86

Toyota

Viel Spielraum zur Individualisierung

Das Wichtigste in Kürze

• Dekorfolien für Dach und Flanken
• 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in diversen Ausführungen
• Toyota Touch & Go und JBL Sound System

Köln. Perfekte Proportionen, ausgeglichene Achslastverteilung und ein niedriges Leistungsgewicht: Der neue Toyota GT86 steht für sportliches Fahrvergnügen in seiner reinsten Form. Dank des erschwinglichen Preises ab 29.990 Euro bleibt Sportwagen-Fans dabei noch viel Spielraum zur Individualisierung. Toyota bietet daher ein umfangreiches Zubehörprogramm an, mit dem sich die dynamischen Talente des GT86 optisch wie technisch noch stärker betonen lassen.

So stehen für Dach und Fahrzeugflanken Dekorfolien in Schwarz/Silber zur Verfügung, die perfekt mit den Spiegelkappen in Karbonoptik und den 18-Zoll-Leichtmetallfelgen harmonieren. Hier hat der Kunde die Wahl zwischen schwarzem Matt-Klarlack (389 Euro), vollpolierten Felgen in Himalaya-Grau (399 Euro) und den in glänzendem Graphit ausgeführten „Ultraleggera“ für 529 Euro. Ein noch intensiveres Fahrerlebnis erlaubt die Tieferlegung der Karosserie um 30 Millimeter (189 Euro).

Im schon serienmäßig sportlich eingerichteten Interieur kann der GT86 Fahrer die schönsten Routen mit dem innovativen Multimedia- und Navigationssystem Toyota Touch & Go inklusive Touchscreen-Farbmonitor für 695 Euro planen. Neben der Navigationsfunktion gehören hier eine Bluetooth-Einbindung des Mobiltelefons, „Google Local Search“-Funktion und eine USB-Schnittstelle mit iPod-Steuerung zum Umfang. Höchste musikalische Ansprüche erfüllt das JBL Sound System für 1.045 Euro.

Text/Bilder: Hersteller